萍乡幼儿园校车“一刀切”因噎废食

2013-01-15 老表热度：262

　　人的生命是是只有一次的，所以相当宝贵，世界也是因为有了生命才变得如此精彩，但是生命同事却又是那么的脆弱。人的安全对我们来说，其中的重要性是不言而喻了。安全就像那太阳光芒四射，照亮着我们整个人生，安全就如同那一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。每个人的生命都是父母给予我们的，它是无比宝贵的。有了生命的存在，才能成就我们一个个五彩的梦。孩子是祖国的未来，是未来的建设者和主宰者，所以更应该被保护，请珍爱每个人的生命，才是幸福生活的最好的标志。

     “面对校车安全，谁都不能漠然视之，需要如临深渊、如履薄冰的那份细微谨慎，尤其是对于我们这些幼儿园的开办者来讲，安全是第一生命线，”近日，谈到“12?24”贵溪滨江校车安全事故时，我市政协委员、中国教育学会萍乡大唐幼儿园董事长敖桂明如是说。敖桂明这个作为一名政协委员，更作为一名二十余年从事幼儿教育的教育工作者，长期以来敖桂明对校车问题十分关注也有所见解。

      敖桂明分析了三大因素致全市达标校车奇少，第一就是目前正处于政策适应期，因为之前我国对校车并没有一个国家标准，所以很多幼儿园的举办者都对此高度关注，但是等到条例出台时却大失所望，这个校车安全条例只管义务教育阶段的校车，意味着并不适用于幼儿园。此后，我市的很多幼儿园举办者只有参照这个条例购买了一批校车，但等到2012年国家颁布适用于幼儿园的《校车安全管理条例》和《专用校车安全技术条件》时，大家发现自己刚购买的这些校车竟成了不达标的校车；第二就是国家投入少优惠政策无，2012年12月1日我们大唐幼儿园购买了一辆达标的校车，购车费用是19万元，当时我以为国家和相关部门会给予一定的补贴，结果跑了一圈发现，不但在购车上没有一分钱的补贴，就连10%的购车税也没有一分钱的优惠，不算上牌等别的费用，光将这辆车就花了20.9万元，我认为这与国家以及国人对校车安全认识上的高度重视是不相衬的，那些每月收费在200元左右的农村幼儿园根本无力负担这笔费用；三是目前校车上牌卡的太死，以我们大唐幼儿园新购置的校车为例，相关部门跑了20多天了上牌的事还是没个影，据我了解有的幼儿园车子买了几个月了还躺在那里动不了，而以前不达标的校车却可以跑，有关部门对上牌司机卡的很严，表面上看虽然是好事，但卡得过严反而影响了校车的运行。

      对于贵溪滨江校车安全事故发生后，相关部门在提交市政府审定的规范全市幼儿教育的工作方案中建议，对现有幼儿园布局进行调整，坚持就近入学原则这一观点敖桂明也说出了自己的观点，他认为百姓有选择幼儿园的权利，如果是取缔所有幼儿园校车、只能选择就近入学，这样很可能就无法获得更好的教育机会，这种做法是一种因噎废食的做法。他认为解决校车安全问题，应该从政府加大幼儿教育投入、相关部门加强联合监管力度、幼儿园主提升自身安全意识等方面着手，一刀切和一步到位的做法是不可行的。

     不过，很多地方对于校车运行过程中的路权问题仍存争议，很多家长也对这就近入学原则这一规定也有很大的意见。政府对解决校车安全问题还是应该提高重视，从幼儿园自身的问题入手，让幼儿园自己认识到安全的意识，提高管理制度。

来源：萍乡城市网