昌樟高速改扩建完成后，昌樟高速主线将由4车道扩至8车道，药湖大桥将由4车道扩至10车道。药湖大桥今后还将实行“客货分离”的通行方式，货车从两侧新建的3个车道通行，困扰药湖大桥多年的交通瓶颈制约难题将得到彻底缓解。
7座老跨线桥同时爆破
据了解，采取爆破的跨线桥中，距南昌最近的爆破点为樟树市临江镇的刘公庙高速跨线桥。当日上午8时许，记者抵达刘公庙高速跨线桥时，施工单位正在进行前期准备工作。
昌樟高速改扩建项目办副主任张伟联说，20座老跨线桥中，有13座采取机械拆除的方式。另外7座因为是连续箱梁，采取机械拆除的方式存在安全隐患，因此选择爆破措施。由于这7座大桥都在昌樟沿线，为了将交通影响降到最低，同时方便管控和确保安全，这7座老跨线桥采取同一时间爆破的方式。
先建新桥后炸老跨线桥
在刘公庙高速跨线桥，记者发现与之平行的有另外一座新桥。据介绍，这座新桥将要替代爆破的老跨线桥。而在其他20座老跨线桥所在地，除了一处收费站内部跨线桥的位置外，其他地方都有一座新桥。
“大部分跨线桥都与附近的乡镇连接，如果不先建新桥会影响到村民的出行。”张伟联介绍，施工单位先将新的跨线桥基本建好，在达到可以实现转移通行的情况下再进行爆破。而对于收费站内部的跨线桥，由于对出行影响不大，加上需要在原址扩建或者新建，所以采取的是先拆除老桥的方式。
现场直击
给桥墩“穿棉被”防意外
在刘公庙跨线桥爆破点现场，负责此次爆破工作的广东五华比安爆破公司相关负责人张比璋介绍，此次爆破的7座跨线桥每座使用96公斤炸药，设置830个爆炸孔。为了防止爆破时产生飞石，爆破人员还用草帘、钢丝网对爆破部位进行包裹遮挡防护，给桥墩裹上了棉被。此外，桥下的高速路面铺设彩条布后垫1.5米厚砂土进行保护，以减小桥梁垮塌时对路面的冲击和破坏。由于在距离刘公庙跨线桥100米处还有一个加油站，为防止出现意外，加油站在爆破期间也采取了断电保护措施。
突发情况致爆破两推迟
“桥面水泥块掉了下来砸坏了导电管，爆破时间要推迟。”12时33分，爆破时间推迟了1个小时以后，刘公庙跨线桥因突发状况无法顺利爆破，其他跨线桥的爆破也随之“叫停”等待应急处理。此时，另外13座机械拆除的跨线桥已经顺利落地近3个小时。而当刘公庙跨线大桥准备就绪即将爆破时，意外再次发生，工作人员在确认过程中又发现其中一座跨线桥的包裹防护网将一股电线弄断导致爆破时间再次推迟。13时30分许，刘公庙跨线桥顺利爆破，桥体在一阵浓烟中落地。
据了解，此次拆除、爆破的清理工作将会在20个小时内完成。
交通影响
昌樟段禁行国道车流大
为了保证在跨线大桥爆破和拆除的顺利进行，以及拆除期间的人员安全，沪昆高速公路742km至813km（南昌至樟树段）采取了全封闭管制措施。
昨日4时30分，记者从红谷滩驱车前往昌西南收费站。在省庄路口时，就已经能够看到提醒前往吉安、新余等方向车辆绕行的提示牌。抵达昌西南收费站，辖区省交警总队直属一支队三大队的民警已经设置了反光锥筒，等待6时准时封闭高速公路入口。此时，还有不少车辆从该入口进入高速公路。大约5时30分许，路口的民警对途经车辆已经开始引导绕道通行。
当日6时，高速公路准点封闭，禁止车辆驶入，管制时间预计长达36个小时。
高速公路管制后，沿线国道车流量随之增加。记者当天沿着105国道从南昌往返临江时发现，其中丰城路段的车流量最大，尤其在下午时段，大量货车集中在国道，导致通行较为缓慢。
货车绕行物流成本增加
受到跨线大桥拆除、爆破影响，物流运输也因高速公路管制而增加成本。
“从南昌前往吉安需要多开七八十公里，这无形中增加了运输成本。”南昌市祥运物流有限公司工作人员告诉记者，如果以一辆小货车计算，绕行的路程会增加300元左右的成本，但是他们不能因为绕路增加成本而涨价。不过由于此次管制的时间也不是很长，因此影响也不是很大。目前，物流公司的营运还很正常。
高速交警部门也表示，按照计划今日18时高速公路就会恢复正常通行。对于高速公路具体的路况，驾驶员可以通过登录“江西省公安厅交警总队”及时了解情况以方便出行。
文/记者邓旭敏
来源：江西手机报
