市交通局相关负责人表示，根据统计每天有2000余人次的电召，成功率在80%左右，不成功的主要原因是高峰时段空车率较低，司机一般不应答。为鼓励驾驶员参加电召业务，经物价局批准将实行每次业务加收3元电召服务费，目前电召运营商正在与电信、移动和联通就网络收费问题进行协商，预计在年底可以完成，届时，爽约的乘客也将自动从手机话费里扣除3元电召费，而且爽约次数多的乘客会被列入黑名单。
市客管处负责人表示，目前操作电召服务费一事是负责电召平台的东讯公司，目前虽然规定对违约乘客有违约追究的规定，乘客如爽约3次以上，就会被列入黑名单，但实际上作用不大，因为乘客爽约次数多，所以司机应召也不积极，此次电召收费就是加大乘客违约成本，降低违约率。
“乘客违约次数多了，就会造成出租车司机服务没有积极性，双方违约次数就会提高，形成恶性循环，对南昌的电召出租车服务发展极为不利。如果采取收费模式，乘客呼叫电召服务就有了成本付出，司机承揽电召服务也有额外收入，乘客也不会轻易爽约。”东讯公司电召平台的负责人向记者证实，3元钱电召服务费确实已经通过物价审批，甚至已经联系了通信管理局办理短信确认回复。
据电召平台统计数据表示，自2011年968968出租车电召服务开始到目前，累计有近3万次市民失约，约2000个电话号码因为爽约三次以上被列入黑名单，被停止继续电召服务。
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